除了旗舰轿跑，哪吒轿车2022年还要做些什么？
2021年，哪吒轿车全年销量挨近7万辆，同比添加361.7%。
在刚刚曩昔的2022年2月，哪吒轿车新车交给量同比添加255%至6200余辆，位居造车新势力单月交给量第二位。前两个月算计来看，哪吒轿车累计销量为1.81万辆，同比增幅为332%。
据哪吒轿车品牌中心副总经理张洪汉介绍，哪吒轿车将2022年的全年销量方针定为15万辆。这首要是由于哪吒S正式敞开交给将会在第四季度，全年的销量添加仍首要依托此前推出的V系列和U系列车型。
即便如此，哪吒S仍然是哪吒轿车在2022年最重要的车型。
与U系列和V系列面向15万元以下商场不同，定位B轿跑车型的哪吒S将直接冲击20万元以上商场。依据规划，新车将于2022年4月举行的北京车展发动预售，并最早于10月正式敞开交给。
作为哪吒轿车旗下“山海途径首款车型”“20万元级首款车型”，哪吒S肩负着哪吒轿车品牌向上的重要任务。
为何挑选B级轿车商场？
由于B级车是我国规划最大的细分轿车商场之一。B级车商场具有“商场高添加”“新能源高浸透”“用户高个人”“城市高线级”的特色。
国家信息中心发布的《我国新能源乘用车商场中长时间开展猜测（2022-2031）》显现，2025年前，我国B级车商场的年复合添加率有望到达14.7%。
2021年，我国B级乘用车销量为458.4万辆，其间B级新能源轿车出售100万辆，浸透率到达21.8%。同期，B级新能源轿车销量为49.7万辆，商场浸透率为19%，但同比增幅到达了126%。
与此一起，我国B级车商场的私家用户比重达76.8%，并且一二线城市的用户占比到达90%以上。
但是，这一商场也是传统合资车企和头部新能源车企的主阵地，想要进入也并不简单。丰田凯美瑞、群众帕萨特等世界级B轿车的主销车型均处于这一价格区间，而比亚迪汉、小鹏P7等我国品牌头部B级车也主打该商场。
勇于进入这一商场，哪吒轿车的机遇点究竟在何处？
哪吒S的机遇
“2022年，我个人或许80%的作业都将与哪吒S有关。”张洪汉表明。
现在，我国新能源B级轿车商场首要被特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉三大产品占有。
国家信息中心将轿车用户从价值观和社会阶层收入这两个维度区分成了十个细分的人群。如若安依照人群区分，Model3的用户归于比较急进、社会层级中等偏上的“实力固执族”，小鹏P7跟比亚迪汉的用户在价值观层面较为挨近，都归于各方面较为居中的“稳健显现族”。
哪吒轿车以为，有一部分用户的需求现在仍是没有车型很好地满意。这类用户相对来说收入中等，但价值观又偏急进。相关用户具有很明显的两大特征：对智能化方面的要求高，关于运动性方面的要求也很高。
为了满意这批用户的需求，哪吒轿车从2020年就现已开端预备。当年9月的北京车展，该公司发布了全新B级轿跑概念车Eureka 03。
2021年4月的上海车展，依据Eureka 03概念车打造的哪吒S概念车便迎来露脸。同年11月的广州车展，高度复原概念车规划的哪吒S量产版正式发布。与其一起发布的还有哪吒轿车全栈自研的智能安全轿车途径——“山海途径”。
（“山海途径”/图源：哪吒轿车官方）
哪吒S是首款依据“山海途径”打造的产品。据哪吒轿车介绍，该途径集高安全、高拓展性、高智能及环境友好于一体，可进步热办理体系功率，添加功用安全体系和硬件冗余，进步电池包安全和车身安全。
在动力方面，哪吒S供给增程版和纯电版两种动力的车型。其间，增程版的纯电续航超越200km，归纳续航路程将超越1100公里；纯电版的续航路程则超越710公里，0-100km/h加快最低时刻为3.9秒，能以超越80km/h的速度经过麋鹿测验。
智能驾驭方面，哪吒S搭载的TA PILOT 4.0智能驾驭体系依据华为MDC 610途径开发，具有200TOPS算力，装备包含2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达和11颗辅佐驾驭摄像头的“2L5R11V”装备。此外，这一智能驾驭途径还搭载了12颗超声波传感器。
智能座舱方面，哪吒S装备了一块尺度到达17.6英寸的悬浮式中控大屏，并能够与12.3英寸副驾专属文娱屏、全液晶仪表盘和AR-HUD昂首显现完成四屏联动。中控屏和副驾屏可彼此推送信息文娱等内容，AR-HUD和中控屏可共享联动智能驾驭和地图等信息。
此外，哪吒S还装备了21扬声器音响体系、场景化交互灯语、智能手势辨认、近2平方米的全景调光天幕、轿跑式座椅等，力求在智能化和奢华体会方面不输对手。
能否赶上小鹏P7?
据哪吒轿车内部人士泄漏，该公司为哪吒S拟定的方针较为急进，不亚于小鹏P7、比亚迪汉等对手现在的月销量水平。
为支撑哪吒S的销量提高和哪吒轿车的品牌向上，哪吒轿车在出售、服务等方面也将进行一系列晋级。
现在，哪吒轿车在出售服务途径上选用直营+城市合伙人的形式，依据城市的开展水平挑选不同的出售服务方法。截止现在，哪吒轿车已在28个城市开设了80余家直营店，100%掩盖全国各省及一线、新一线、二线城市。
估计到2022年年末，哪吒轿车直营店将增至122家，为2022年的品牌向新、哪吒S的上市做支撑。哪吒S的出售、服务战略也将持续调整，统筹打造品牌影响力和品牌出售途径扩大的需求，争夺既满意改变的客户需求，又帮品牌更好地了解和服务客户。
在服务战略上，哪吒S将享用其他车型所不具备的服务：在质保、救援、流量等根底权益方面将高于其他产品；推出由哪吒轿车官方运营的，掩盖用户用车全场景的、可订阅的服务包；依托规划上线的长途确诊途径，用户联络途径和服务运营途径，晋级服务的智能化，数字化体会。
（哪吒轿车途径与服务立异/图源：哪吒轿车官方）
现在，哪吒轿车投入出产的工厂仅有一座桐乡工厂，年产能仅5万台。为支撑哪吒S的出产和全体销量的提高，哪吒轿车在江西宜春的新工厂将于2022年下半年正式投产。
同样在2022年，哪吒轿车的出海战略也将正式发动。2021年12月的东盟饱览会上，哪吒轿车初次露脸了针对东盟商场推出的哪吒V左舵版车型。2022年3月，哪吒轿车将初次走出国门，露脸泰国车展。
与此一起，哪吒轿车也现已在紧锣密鼓地为登陆欧盟商场做预备。而首款驶向欧洲的车型便是哪吒S。据张洪汉介绍，哪吒S自开发之时便是依照我国和欧盟两大商场的技能标准打造。但在欧盟落地的详细国家和详细技能道路暂未敲定，仍需等候机遇。
但哪吒S毕竟要四季度才干完成正式交给。在该车交给之前，哪吒轿车仍需V系列和U系列来支撑销量的添加。
现在，哪吒U Pro的单月订单现已超越了5000量，而哪吒V的单月订单也超越了1万量。假如坚持这一订单规划，哪吒轿车15万辆的年销量方针仍然较稳。但哪吒轿车以为还不行，该公司将在2022年对上述车型进行改款。
哪吒U Pro在2022年将迎来续航小幅晋级版车型，并在原装备根底上添加4个毫米波雷达，完成HWA等L2.5＋辅佐驾驭才干。一起，新车还会添加通明底盘、蓝牙钥匙等科技装备，并提高车内语音交互和生态的扩展。新款哪吒V则将添加LED大灯、主动雨刷、14.6寸的中控大屏和真皮座椅。
结语：
从首款车型哪吒N01到即将于年内上市的哪吒S，哪吒轿车旗下产品的价格在不断提高，越来越多用户集体来自一二线商场。未来，哪吒轿车并不扫除推出30万元以上车型的或许。
不少人开端疑问，哪吒轿车不是一向声称“公民的哪吒”吗？不是一向寻求“科技平权”吗？莫非哪吒轿车变了？
张洪汉表明，哪吒轿车并没有变。他给出了哪吒轿车关于“科技平权”的两点了解：首要，哪吒轿车的主销车型将长时间坚持在30万元以下；其次，哪吒轿车不管推出任何价位的车型，其所供给的科技体会都将比肩一起期更高价格的车型。
在哪吒轿车看来，哪吒S供给的用户体会将至少是40万元级产品的体会。而哪吒S挑选选用200TOPS，而不是向一些40万元以上车型选用1000TOPS以上算力，便是为了告知更多人，当时的算力现已大幅过剩，而过剩的算力终究都是要用户自己来买单。
当然，哪吒轿车的“科技平权”路是否能走通，终究仍是看产品的销量。只要“领导者”才干占据用户心智，引领职业走向。
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依据各家造车新势力最新发布的2月份交给量数据显现，哪吒轿车2月交给量为7117辆，居于新势力车企第二名。在上一年11月和12月，哪吒轿车曾接连两个月交给量过万，与蔚来轿车平起平坐。
时刻来到2022年，哪吒轿车开端考虑怎么更进一步稳站榜首队伍，并由早年的中低端定位向中高端定位提升。这对身世下沉商场的哪吒轿车而言，是时机与压力并存的全新应战。
3月2日，哪吒轿车在一场媒体交流会上对外泄漏了其2022开展规划。哪吒轿车品牌公关总监张洪汉表明，哪吒轿车2022年的工作重点有两个，分别是“进城”和“出海”。
据张洪汉介绍，所谓“进城”，便是方针商场从非城市区域向城市区域搬运，其间包含着产品向上、品牌向上，方针商场向上等多层意思。“咱们不仅是要进入地舆意义上的中心城市，更是要进入中心城市干流消费人群的心智，要进入智能化赛道的中心阵营。”
据哪吒轿车供给的统计数据，2021年，哪吒轿车的用户中，来自一线、新一线、二线城市用户占比已提升到约64%。加上2022年公司着力打造的山海途径榜首款车型哪吒S，和公司在技能、产品、服务、途径、人才等方面的提早布局，哪吒轿车将大力进军一、二线商场。
作为造车新势力中身世“传统车企”的代表性企业，哪吒轿车此前首要在三四五线下沉商场开展。揭露材料显现，哪吒轿车此前的产品起价格均坐落15万元以下，特别是主销车型哪吒V系列，价格处于7万元左右。在2021年的销量结构中，A0级SUV哪吒V系列总交给49646台，占全年总销量的71%，该车凭仗性价比优势成为2021年新势力纯电SUV销冠。
换言之，哪吒轿车之所以销量增加较快，很重要的一个外部要素是踩到了A0级纯电商场兴起的风口。据悉，2021年，全国A0级纯电商场销量同比大增296%，增幅位列各等级榜首，比例占比也从2020年10.1%升至14.9%。
但哪吒要占据一二线城市商场，就意味着要与现已身处城市的“蔚小理”打开正面比赛。依托低价格的A0级车型，明显难以发生更强的竞赛力。哪吒轿车只要不断向上开展才干到达方针。何况，本年新能源车商场遭受因芯片缺少及原材料严重而呈现的大规模成本上升压力，以低价格为特征的A0级车处在了提价即滞销的折磨傍边。
哪吒轿车急需在中高端商场拿下山头。上一年11月份的广州车展期间，哪吒轿车发布了首款纯电轿车哪吒S，该车定位B级车，竞品包含Model 3 、小鹏P7、比亚迪汉EV等中高端电动车产品。据张洪汉泄漏，哪吒S将于4月北京车打敞开预售，并于2022年第四季度正式交给。那么，哪吒轿车能否有时机包围？
“依据咱们在国家信息中心拿到的猜测数据来看，B级纯电轿车商场将会有一个继续的增加，在2030年之前均匀复合增加率大概在17%左右。也即到2030年，这个单一纯电轿车的细分商场的容量大概有300万，所以说哪吒S面临的是一个增量竞赛的商场。”一位哪吒轿车内部人士表明。
面临很多劲敌，哪吒轿车更详尽的战略是从细分商场中寻觅“空白点”。“如果把人群用价值观（闲适、进步、驾御、引领、影响）和社会阶层（以收入为主）两个维度划分红十个细分人群。咱们发现有一部分用户现在还没有车型来触及，他们相对来说收入是在中等，价值观比较急进，咱们的哪吒S便是专门为这些用户量身定制的。这便是咱们未来的一个时机。”上述内部人士剖析以为。
从产品层面来看，哪吒S具有不少市面上干流的智能电动车的技能。而定价方面，依据哪吒S与Model 3 、小鹏P7、比亚迪汉EV在消费人群上的不同定位，业界估计该车起价格将介于15至20万之间，与亚迪汉EV附近或许稍低一些。价格仍将是哪吒S的一个重要竞赛优势。
除了在产品端和商场端完成向上走的重担，哪吒轿车还期望走出海外，打开全球化布局。从我国新能源车出口的商场态势来看，2021年新能源车出口数量到达31万辆，同比增加3倍，超过了曩昔几年的出口总量。现阶段，走向海外成为国产新能源车的一个不错的新商机。
哪吒轿车挑选的出口战略是“先南下东南亚，再西进欧洲”。而此前蔚来、小鹏等企业将欧洲作为其出口首发地址。这或是哪吒的又一个差异化打法。
据了解，哪吒现已为出口东南亚做好了前期预备。此前的2021年11月，哪吒轿车与泰国国家石油股份有限公司签署战略协作结构协议，两边正式树立长时间共赢共建的协作关系。
“上一年12月份，咱们在南宁举办的东盟饱览会上现已初次露脸了哪吒v右舵车型，3月份咱们将会有一个比较详细的落地项目，便是哪吒轿车露脸泰国车展，这也是哪吒轿车品牌正式进入泰国商场的实质性的动作”。张洪汉表明。
此外，哪吒轿车也现已在公司内部成立了欧洲事业部，方案将欧洲商场作为下一个海外阵地。
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